“以后，江跳线能开到石桥铺太好了！我半个小时傍边就不错从双福一车坐到重庆西站，纯粹一半出行时辰！”家住江津区双福的住户梁健时时去重庆西站坐高铁。昔时，他去重庆西站，需要在双福坐公交车到陈家坪，再从陈家坪换乘轨谈环线到重庆西站，加上等车和出站时辰，至少需要1小时。如今，他最期待的便是江跳线能实现与地铁5号线的富厚运营。

走进埠口，脚下光滑的鹅卵石路面联通着村庄和码头，无声地诉说千百年来无数行人走南闯北的故事。据《松溪县志》和《建瓯东门码头船运史》披露，当年松溪的茶叶、瓷器、木材、桐油等货物通过水运，抵达建瓯，辗转福州，销往东南亚和日本。

《人民日报海外版》（2023年9月18日第5版）

△江跳线穿城而过 通信员 苏盛宇 摄

记者了解到，放胆当今，江跳线已圆满完成讨论20天“跑图”试初始，力求尽快实现与地铁5号线富厚运营，届时，乘客只需刷一次卡、进一次站，乘坐富厚列车可实现跨线初始、零换乘，就能到达地铁5号线石桥铺站。畴昔，待5号线中段富厚初始后，江跳线列车可径直开行至5号线园博中心站。

这仅仅江跳线运营一周年来不停为乘客带来便利的一个小小缩影。

8月6日，重庆市郊铁路江跳线迎来开放初期运营一周年。一年来，欧博博彩官网江跳线客运总量顽固670万东谈主次，运营开行载客4万余列次，运营里程约128万列公里，初始图杀青率100%，列车正点率99.99%，未发生株连安全事故。

在办事方面，江跳线列车已全面上线“分区控温”办事，具备“明智车窗”“智能照明”等功能的“明智列车”，优化与地铁5号线、简洁列车无缝邻接，全线各个车站配备“无辞让渡板”，推出无辞让出行预约及不绝办事。

在立异方面，江跳线开放运营时创下多个“第一”，包含国内首条将“双流制”时间诈欺于骨子的轨谈交通泄漏、重庆首条建成通车的市郊铁路、重庆首条继承多元化投融资方法的市郊铁路、重庆首条好像实现与城市地铁富厚运营的市郊铁路等等。当今，重庆交通开投铁路集团（以下简称“重庆市铁路集团”）牵头开展的《双流制市域（郊）铁路与城市地铁富厚运营成套时间》已得回中国城市轨谈交通协会轨谈交通科技跨越奖一等奖，获批成为中国城市轨谈交通协会寰宇示范工程。同期，《双流制轨谈交通时间圭臬》已讲演中国城市轨谈交通协会团体圭臬。不错意想，“双流制”时间和联系产业有望在寰宇限制内进一步得到施行诈欺。

在城市发展方面，重庆市铁路集团围绕成渝地区双城经济圈建设、交通强市建设等政策部署，重庆市域（郊）铁路网与中心城区多条轨谈交通泄漏具备富厚运营要求，实现重庆主城新区与中心城区快速直联，办事构建“1小时通勤圈”，助推“轨谈上的齐市区”建设，促进主城齐市区一体化发展，助力酿成成渝双核相向发展的空间神色。

畴昔，重庆将构建起“七射线两环线”的市域（郊）铁路网，11条市域(郊)铁路网共约1061公里。瞻望到2035年，“轨谈上的齐市区”全面建成后，主城齐市区各区之间可1小时邃晓、相邻地区之间半小时邃晓，确实实现“一小时经济圈”“一小时通勤圈”和“一日活命圈”，极大进步市民出行的得回感、幸福感。

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上游新闻记者 谭旭 实习生 张砾丹2018世界杯冠军